送走平成年號的“街皇”,本田“十三姨”,CB1300車型展示

春風行 1598 0

提起日本四大廠的NK“街皇”大戰,很多資歷老的車友都會有印象。本期的主角是目前唯一在售“街皇”,本田CB1300;在國內,CB1300還有個昵稱“十三姨”。目前在售CB1300 Super Four版 售價:19.1萬元;CB 1300 Super Bol D’or版 售價:20.1萬元。

CB1300 S’B版

CB1300 SF版

現在看來,那場“街皇”之爭沒有敗者。四大廠贏得了各自的粉絲和技術積累,車友們迎來了心儀的車款。2008年,“大魔王”鈴木 GSX-1400 和川崎ZRX-1200 Daeg先后走下“皇位”,步入歷史。2017年,雅馬哈XJR-1300也宣布“退位”。只有本田“十三姨”走到現在;如果按照日本年號來看,CB1300是四款中唯一橫跨平成和令和年號的車型。

整體外觀上SF版與2005年之后的歷代版本差別并不大,依然繼承前代CB1300的風格。簡潔的圓形頭燈,模擬機械造型儀表,切削造型的水滴油箱,一體式坐墊,以及“十三姨”代表性的車尾等元素都得到延續。小編個人覺得21年的“白無垢十三姨”版畫是最漂亮的一款。

21款CB1300迎來了大改款,搭載了眾多電控系統。如果從2003年開始算起,2005年改進了人體工學設計后,這是最大的一次改款。22款則采用了金色輪轂和紅色涂裝車架。

加入電控后,手把按鍵的布局自然也有所改變。搭載TC牽引力控制系統,定速巡航,可選動力模式,ABS系統;還有電加熱手把和TBW線控電子油門。

油箱容積約21升,單看造型的話并不算好看。在油箱末端的護板上可以看到 Super Four的字樣;是指發動機缸數,大致可以理解為“SO BIG”。

采用一體式坐墊,偏向舒適,在靠近油箱的位置做了收窄設計,坐墊上方做了防滑處理。在后座兩側設有扶手。車尾有一處微微上翹的造型,下方的方形尾燈與車尾輪廓融為一體。轉向燈設置在牌照架上方兩側。

這個角度可以看到“十三姨”的“翹臀”,以及漆水質感。

前輪采用日清φ43mm正置前叉,支持預載與回彈阻尼可調;剎車系統使用φ310mm浮動雙碟盤配合日清對向四活塞卡鉗,搭載ABS系統。

金屬色鋁合金搖臂,搭載SHOWA雙后減震,預載可調并帶有阻尼調節器,支持15級阻尼調整及4級側調整。

后剎車采用φ256mm單盤,搭配日清單活塞卡鉗。輪胎采用前120/70-17,后180/55-17的輪胎組合。

整備質量273kg,座高780cm。由于是四缸車型,這座整體感覺較寬;但是“十三姨”在推動的時候,體感比大多數250cc級別的車型還要輕!完全不必壓車把來硬拽,至于騎行感受還需要進行動態實測。

雙搖籃車架里,裝著一臺碩大的水冷直列四缸,精確排量1284cc,缸徑*行程 78*67.2mm,壓縮比9.6:1。擁有最大功率76kw@7750rpm;最大扭矩108Nm@6250rpm的動力儲備,在四缸發動機中算是動力帶寬泛的類型。

VTEC通俗來講,就是一種利用油壓進行控制的可變氣門機構;關鍵是安裝在氣門內的切換銷。在低中轉速范圍內,氣門系統潛入切換銷的孔中,因此凸輪和反沖器的動作無法傳遞到氣門,但在受到油壓的切換銷滑動時,凸輪的旋轉使氣門動作。

隨著時間推移,在市場環境和排放法規等多重因素的影響下,很多經典車型都陸續走入了歷史。時代變了,但不變的是摩托車帶給我們的美好體驗和回憶。

生成海報

標簽: 本田摩托車 復古摩托車 街車 CB1300

發表評論 (已有0條評論)

還木有評論哦,快來搶沙發吧~

4399高清手机免费观看_欧美成人精品色高清_亚洲AV无码片一去二区_黑人把少妇弄得大叫