37升，座下能放兩頭盔！本田亮相125新車：配備CBS，售價1萬出頭

在3月中下旬，本田在日本東京國際展覽中心的摩托車展會上，亮相了一款新車，名為本田LEAD125。外觀有點像國內正在發行的本田佳御，都是比較偏向實用的一款車。

如果從歷史的角度，本田LEAD125這款車也算是本田旗下比較經典的一款車型，首次1982年上市，經過不斷改進，生產至今。并且在日本的口碑還是比較不錯的。

在外觀設計上，本田LEAD125的造型還是比較精致的。尤其是頭燈的設計，分成了3個部分，并且采用了LED大燈和尾燈。而兩側的轉向燈是鹵素的，下雨天、夜晚更有穿透力。

同時，這款車也采用了前置油箱，日常加油比較方便。容量為6升，根據發動機排量和本田一貫的燃油經濟性，估測續航里程應該在250km左右，日常通勤沒有什么問題。

儀表方面，采用了比較常見的機械指針和一個小型數字負顯屏幕，信息顯示更為清楚。雖然沒有液晶儀表看起來高端，但是在夜晚，啟動儀表背光之后，科技感還是非常濃郁的。

雖然說這款車的官方售價約合人民幣只有1.15萬元，但卻配備了ISS發動機啟停技術，怠速停車3秒后自動熄火，在等候紅綠燈時，可以進一步降低油耗。

動力方面，這款本田LEAD125所搭載的是一款125級別的單缸水冷ESP發動機，相信這款發動機國內車友也比較熟悉，不過它全新采用了類似“PCX150”的低摩擦技術，性能表現要比國內的同系列ESP發動機更為出色，性能更穩定。

數據方面，配備了PGM-FI電噴系統，最大功率8.45kW（8500r/min），最大扭矩11.6Nm（5000 r/min），壓縮比11:1，折合馬力約為11匹，還是非常不錯的。

作為一款實用主義的踏板摩托車，本田LEAD125座墊下的擁有37升大容量，能夠放置2個頭盔，裝載能力較強，比國內PCX150還要出色。即使不假裝后尾箱，也能滿足短途騎行載物的需求。

車輪輪轂規格是前12寸、后10寸，而在制動方面，采用前碟后鼓的設計，并且CBS聯動剎車，和本田PCX150相同，可以說是非常熟悉的味道了。

總的來說，本田近期在日本所亮相的這款LEAD125新踏板摩托車，整體表現還是非常出眾的。尤其是是它的載物能力，日常通勤帶點東西，非常方便。

包括前置加油口的設計也是非常不錯，免不了開啟坐墊的煩惱。另外，前置儲物盒還有USB接口，出遠門用手機導航，不用擔心手機沒電，比較實用。

最后，對于這款本田全新亮相的實用通勤踏板摩托車LEAD125，你們還有什么想要說的嗎？如果進入國內，你們猜測售價大概多少呢？歡迎評論區留言與國內車友一起討論！

標簽： 本田摩托車 踏板摩托車 LEAD125

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