可免購置稅的優質復古車 DK150測試

2019年7月1日起，行業迎來一個好消息，150cc及以下車型免交購置稅。如此大的政策紅利，對于企業和用戶來說都是很有沖擊力的。

綜合以上背景，力帆集團推出了旗下全新DK系列首款車型DK150，DK150擁有成熟的外觀配套及穩定的發動機優勢，還讓喜歡復古車的用戶能同時享受免購置稅的優惠。目前市面上150級國四復古車還及其少見，DK150的迅速推出，占得了市場先機。

一、外觀配置
 

外觀方面，DK150延續了當下流行的現代清新復古的風格，配以更加年輕的紅色外觀，辨識度極高。

配置方面，前倒置、后中置減震，前后大盤碟剎等沿用力帆以往車型上的配套，質量已經得到了市場的驗證，穩定可靠。

DK150的大燈經過重新設計，采用圓形上下層LED燈的型式，外加LED燈圈，且反光鏡也改為傳統的“一字”，整車燈具均為LED材質。

燈罩干凈利落，沒有多余的裝飾件。

手把按鈕上，有實用的緊急雙閃按鈕和USB充電接口。

油箱上“DK”的金屬銘牌做工很好，更顯高級感。

動力方面，DK150搭載力帆NBS150風冷發動機，匹配力帆自主電噴系統，最大功率8.6kw/8000rpm，最大扭矩10.5N.m/6500rpm，變速系統為少見的循環5擋。

雖然沒了水冷散熱器，但這個位置還是加了護罩做裝飾，讓車身看起來更飽滿。

油箱容積13L，以150級風力發動機的正常油耗估算，可輕松突破400km。紅色漆水在陽光的照射下顯得格外精致，標志性的兩條皮帶起到了很好的點綴效果。

小結：DK150配備了前后大盤碟剎，倒置前減、中置后減、液晶屏、LED燈具等主流配置，領先同級多數車型。細節做工精致，外觀件漆水細膩有質感，是一輛集外觀配置、細節做工與一身的入門級優質復古車。如果，后期能提供ABS版本會更好。

二、DK150試駕感受  

首先座高依然很親民，座高780mm，一米七可雙腳輕松著地，再者DK150的重量有所減輕，相對來說會更容易駕馭。

對于騎慣了國際檔的用戶來說，首先要適應DK150的循環檔相反的操作方式。循環檔的設定更多的應該是為了農村鄉鎮的用戶考慮的，雖然單向換檔的國際檔會更安全。

駕駛姿勢很休閑，上身自然直列，手臂放松，一體式座椅的騎乘舒適性不錯，用于日常代步或短途郊游很輕松。  

發動機保持了力帆一貫的“安靜低震”的特點，明顯的震感要在8千轉左右才能感受到。發動機聲音不大，起步輕松，動力輸出平順，很容易上手，很適合新手或女性用戶。

雖然DK150的定位是一輛入門級復古車，但它避震的出廠調校和車輛的傾角等設定都是偏向運動化的，這使得DK150的操控很是靈活，轉向輕巧，具備一定的駕駛樂趣。

稍加改裝，即可變身滑胎或賽道入門用車。180mm的高地理間隙還具備一定越野性能和通過性，改裝下變身小攀爬也是極有可能，這就是復古車的優勢，后期改裝潛力巨大。

小結：DK150輕巧易上手，震動小，動力輸出平順，有一定的可玩性和后期改裝潛力，在這一級別復古車中，是極少數同時具備一定的運動性能的復古車。

三、DK150的優勢  

1.免交購置稅

DK150可享受免交購置稅的政策，直接的為用戶節約了幾百到千元不等。
2.原創復古外觀
目前150級別，市面上可選的復古車不多，有著原創外觀的DK150更具辨識度。
3.養護成本更低
風冷發動機穩定可靠，除了更換機油等常規保養外，沒有其它額外保養項目，相比水冷車型，養護成本更低。
4.燃油經濟性更好
由于發動機排氣量更小，相應的油耗會更低，日常使用會有更好的燃油經濟性，相同的油箱容積，會有更長的續航里程。  

四、總結  

力帆通過比較取巧但又穩重的方法，迅速推出DK150，讓喜歡復古車的用戶可同時享受免購置稅的政策，這是力帆Dk系列的第一步，接下來應該還會有其他動作。  

如果你是個都市潮流青年，想要一輛獨特的復古車用于日常代步，或周邊玩耍，不想外觀太大眾化，對動力的要求不是太高，更在乎后期用車成本。那么DK150會更加適合，前提是你不在乎循環檔。  

DK150參數配置表：  

車型名稱：DK150 
發動機型式：單缸風冷兩氣門四沖程 
排量：149cc 
最大功率：8.6kw/8000rpm 
最大扭矩：10.5N.m/6500rpm 
制動器型式：前后碟剎 
輪胎規格：前110/80-17、后130/70-17 
長×寬×高：2040×755×1070mm 
軸距：1345mm 
整備質量 ：141kg 
最小離地間隙：180mm 
坐墊高度：780mm 
油箱容積：13L

標簽： 復古摩托車 力帆摩托車

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